背景：隨著新能源汽車的規(guī)模不斷擴(kuò)大，公共充電市場(chǎng)成為了兵家必爭(zhēng)之地。充電設(shè)施不完善，嚴(yán)重制約了新能源汽車發(fā)展。為了促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》與《充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)》草案中明確提出，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。2015年我國(guó)充電設(shè)施市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到200億元，2016年為400億元，到2020年將突破1000億元。

新年伊始，上海公布了國(guó)網(wǎng)上海電力將在全市布點(diǎn)建設(shè)229座城市快充站、22座城際高速快充站、14座公交充電站，涉及新增充電樁4000個(gè)，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)上海轄區(qū)內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)充電服務(wù)全覆蓋的消息。聯(lián)想到北京年初透露將于2016年增加至少5000根公用充電樁，充電樁將加密，密度有望縮至5公里以內(nèi)。筆者不禁贊嘆，充電樁的春天似乎真的到來(lái)了，只是，我們真的準(zhǔn)備好了嗎？

如今，除了北京、天津、上海、杭州等地相繼出臺(tái)充電設(shè)施建設(shè)規(guī)劃之外，不少地方政府還提出新建小區(qū)配套充電樁的新思路，這不僅可緩解電動(dòng)汽車使用者的“里程焦慮”問(wèn)題，更將大幅、直接拉動(dòng)充電樁生產(chǎn)企業(yè)的銷量。充電樁作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要下游支柱行業(yè)，其市場(chǎng)化前景似乎相當(dāng)樂(lè)觀。

盡管行業(yè)前景被一致看好，但綠能君看來(lái)，目前電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展并未完全成熟。目前還存在諸如系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)劃和土地等問(wèn)題，其中后兩個(gè)問(wèn)題將是制約發(fā)展的重中之重，如不能解決這兩個(gè)問(wèn)題，充電樁真正走進(jìn)民生還有很多事情要做。

首先來(lái)看標(biāo)準(zhǔn)：目前的標(biāo)準(zhǔn)主要是兩種，一種是電池的標(biāo)準(zhǔn)，一種是充電接口的標(biāo)準(zhǔn)，姑且不論電池的標(biāo)準(zhǔn)，就是充電接口的標(biāo)準(zhǔn)，目前國(guó)內(nèi)就有數(shù)十個(gè)不同的電動(dòng)汽車接口標(biāo)準(zhǔn)，2016年1月1日，新的國(guó)家充電國(guó)標(biāo)出臺(tái)，新國(guó)標(biāo)共分為五個(gè)部分，對(duì)傳導(dǎo)充電裝置和系統(tǒng)、交直流電接口、通信協(xié)議都做了統(tǒng)一的要求，今后所有的充電有關(guān)的設(shè)備，包括樁和車，都有了統(tǒng)一的生產(chǎn)、制造和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。這就為統(tǒng)一充電樁未來(lái)的充電和兼容問(wèn)題提供了有力的保障，可以說(shuō)這一問(wèn)題的障礙基本解決，只是存在時(shí)間來(lái)消化的問(wèn)題，對(duì)這一問(wèn)題頭疼的還僅僅是那些生產(chǎn)充電汽車的車企。

重點(diǎn)我們來(lái)說(shuō)說(shuō)規(guī)劃：筆者理解的規(guī)劃就是整體城市的電網(wǎng)規(guī)劃與充電樁規(guī)劃的適配度，比如一個(gè)小區(qū)多部電動(dòng)汽車充電可能會(huì)影響整個(gè)小區(qū)的用電問(wèn)題，尤其是如果充電汽車一旦形成一定的規(guī)模，集中充電必然會(huì)造成電壓容量不足的問(wèn)題。而這就涉及到小區(qū)用電量擴(kuò)容的問(wèn)題，但是，小區(qū)充電的時(shí)間段上又存在過(guò)于集中的問(wèn)題，實(shí)際上又不能無(wú)限地?cái)U(kuò)容，加上擴(kuò)容的電量在閑置時(shí)間的利用等等問(wèn)題，而一旦某個(gè)區(qū)域的集中擴(kuò)容有帶來(lái)電力變壓和電力輸送的問(wèn)題，這都是需要在整個(gè)城市電力使用上做好規(guī)劃的。尤其在目前新能源汽車銷售最好的東部城市，其本身電力供給不足的情況下，如何解決這一難題，還真的是個(gè)棘手的問(wèn)題。

最后，我們就要說(shuō)說(shuō)土地的問(wèn)題：這就和目前加油站一樣，充電站的建設(shè)好處在于只要有電的地方就能解決，但是又不能完全解決，這就為充電站的建設(shè)提供的非常大的發(fā)展空間，但是城市土地越來(lái)越緊俏，土地的成本越來(lái)越高，而電站的使用效率又遠(yuǎn)不如加油站，如何提高充電樁的使用效率提高現(xiàn)有的土地使用效率，同時(shí)解決區(qū)域內(nèi)電站的電力適配問(wèn)題，都是未來(lái)在充電站建設(shè)上不得不好好考慮的。

以上就是小編為大家介紹的充電樁發(fā)展的希望與隱憂的全部?jī)?nèi)容，如果大家還對(duì)相關(guān)的內(nèi)容感興趣，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注鄭州祥意新能源科技有限公司

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